Уаз с карбюратором Дааз 4178 — самая распространенная модель автомобиля, которая широко используется в сельской местности и в трудно доступных районах. Она отлично справляется с пересеченной местностью и показывает хорошие ходовые качества в условиях экстремальных дорожных условий. Однако, пользователи Уаза с карбюратором Дааз 4178 стали обращать внимание на проблему с его запуском на горячую машину.
Уасу даступны на ремонт, робят в сервисне жиденькую thermosta, заначка делится, типа не робказ 3 200 ппм, а работать боялись, вообщем положили родную и все держится около 600 ппм. .
Я посоветовал есть прогельная часть термостату оставить с демпферной пружинкой от старого, может обхватывать градутированной поршенком.
Причины проблемы:
- Износился или засорился фильтр воздуха, что привело к недостатку воздуха в смеси для зажигания.
- Засорение дроссельной заслонки, что препятствует нормальному прохождению воздуха.
- Износился или поврежден прокладочный уплотнитель на карбюраторе, что вызывает утечку воздуха и снижение давления в топливной системе.
- Проблемы с топливной системой, такие как снижение давления в топливной магистрали или дефектная форсунка, что приводит к неправильному смешению воздуха и топлива.
- Неисправность электрической системы, такая как неправильная работа датчиков или искажение сигналов, что влияет на подачу топлива.
- Износился или дефектный датчик температуры воздуха или охлаждающей жидкости, что приводит к неправильной подаче топлива при разогреве двигателя.
- Неправильная настройка карбюратора, такая как неправильная регулировка дроссельной заслонки или настройка рабочих бачков, что приводит к неправильной смеси воздуха и топлива.
Засорение карбюратора
Одной из наиболее распространенных причин неправильной работы двигателя на Уазе с карбюратором Дааз 4178 может быть засорение самого карбюратора. Засорение карбюратора может произойти из-за некачественного топлива, попадания посторонних частиц и грязи в бензобак, или из-за старения фильтров и уплотнительных элементов.
Когда карбюратор засоряется, уменьшается подача топлива в двигатель, что может привести к неправильной смеси и плохому качеству сгорания. В результате двигатель начинает заводиться хуже, особенно на горячую. Это происходит потому, что на горячую двигатель уже не нуждается в богатой смеси, и если карбюратор засорен, смесь получается слишком жирной.
Для решения этой проблемы необходимо провести чистку карбюратора. Это можно сделать самостоятельно, используя специальные инструменты и ремонтные средства. Для начала следует осмотреть карбюратор и устранить все видимые загрязнения. Затем следует разобрать карбюратор и вычистить его от грязи и налета. После этого необходимо проверить и очистить все фильтры и уплотнительные элементы.
Чистка карбюратора требует определенных знаний и навыков, поэтому если вы не уверены в своих способностях, рекомендуется обратиться к профессионалам в автосервисе. Они смогут провести чистку карбюратора качественно и безопасно.
После чистки карбюратора необходимо также проверить и отрегулировать его работу. Возможно, понадобится подрегулировать подачу топлива и воздуха, чтобы восстановить правильное соотношение смеси.
Кроме того, для предотвращения засорения карбюратора рекомендуется использовать качественное топливо и следить за работой фильтров. Регулярная замена фильтров топлива и воздушного фильтра поможет избежать засорения и улучшит работу двигателя.
Неправильно настроенная система зажигания
Одной из возможных причин проблем с заводкой Уаза с карбюратором Дааз 4178 на горячую может быть неправильно настроенная система зажигания. Это может приводить к неправильному вспышкам свечей зажигания и, в результате, к затрудненной или отсутствующей заводке.
Если система зажигания не настроена должным образом, это может вызвать несинхронизацию между вращающимся валом распределительного вала и положением поршня в отношении верхней мертвой точки. В результате, воздух-топливная смесь может не поджигаться в нужный момент, что затрудняет запуск двигателя.
Одним из симптомов неправильно настроенной системы зажигания может быть «глохнущий» двигатель после прогрева, пропадание искры на свечах зажигания или общая неравномерность работы двигателя.
Чтобы устранить эту проблему, необходимо провести настройку системы зажигания в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого потребуется проверить и, если необходимо, отрегулировать положение распределительного вала, заменить свечи зажигания, проверить состояние катушки зажигания и других компонентов системы зажигания.
Важно помнить, что настройка системы зажигания – это сложная процедура, требующая определенных знаний и опыта. При возникновении проблем с запуском двигателя на горячую рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику или сервисному центру, чтобы провести диагностику и настроить систему зажигания согласно требованиям производителя.